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液壓升降平臺使用的 高壓油管詳細說明

來源:云更新 時間:2020-01-25 09:02:28 瀏覽次數(shù):

液壓升降平臺使用的 高壓油管詳細說明

1.髙壓膠管管壁的 內(nèi)外層均為耐酸堿硫化橡膠(Rubber),正中間為2~4層交叉式手工編織鋼絲或盤繞鋼絲。品質(zhì)差的 膠管會出現(xiàn):膠管壁薄厚不勻;鋼絲手工編織太緊、太松或鋼絲疊加層數(shù)過少;膠管充壓后形變量伸展、減少或彎折的 形變量很大;外層膠密封性差造成(cause)鋼絲生銹;里層膠密閉性差進而髙壓油隨便地進到鋼絲層;黏膠與鋼絲層黏著力不夠。上述所說情況(Condition)都是使膠管地承受能力減少(reduce),最后在管壁的 基礎(chǔ)薄弱(表述:薄弱而不頑強)處出現(xiàn)崩裂。

2。膠管與接頭裝配線時的 扣壓量和扣壓速率挑選(xuanze)不善,或接頭的 構(gòu)造和、材料、規(guī)格挑選不科學(xué),都可以造成膠管與接頭壓的 太緊或過松,導(dǎo)致接頭處初期毀壞。

裝配線時,若扣壓量過小,即接頭與膠管間壓著太松時,在汽壓的 功效下膠管在應(yīng)用前期便有將會(maybe)從接頭中滑脫;若扣壓過多,則接頭與膠管壓著太緊,易造成(cause)膠管里層遭受部分(part)毀壞,造成裂痕,髙壓油是從裂開處立即進到鋼絲層,再沿鋼絲間的 間隙竄到運動外套尾端噴出來,或一直沿鋼絲層竄到某點堆積起來,使外層膠造成起包乃至裂開。