電梯機械體系的毛病在電梯悉數(shù)毛病中所占的比重比較少，可是一旦發(fā)作毛病，可能會形成長期的停機待修或電氣毛病甚至會形成嚴峻設(shè)備和人身事故。進一步削減電梯機械體系毛病是修補人員努力爭取的方針。因為光滑不良或光滑體系的毛病會形成部件傳動部位發(fā)熱燒傷和抱軸，形成翻滾或滑動部位的零部件損壞而被逼停機修補。
因為沒有展開日常查看保養(yǎng)，未能及時查看發(fā)現(xiàn)部件的傳動、翻滾和滑動部件中有關(guān)機件的磨損程度和磨損狀況，沒能依據(jù)各機件磨損程度進行正確的修正，而形成零部件損壞被逼停機修補。
因為電梯在運轉(zhuǎn)過程中振蕩形成緊固螺栓松動，使零部件發(fā)生位移，失掉原有精度，而不能及時修正，形成磨、碰、撞壞機件被逼中止修補。因為電梯平衡系數(shù)與規(guī)范相差太遠而形成過載電梯轎廂蹲底或沖頂，沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯中止運轉(zhuǎn)，等候修補。
